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Thursday, January 9, 2014

20140109 HKET_灰霾襲珠三角 廣州重度污染


空氣污染再襲珠三角地區,昨日廣州珠江新城遭霧霾籠罩,當局啟動環境空氣重污染二級應急響應。  (中新社圖片)
經濟日報 - 空氣污染再襲珠三角地區,昨日廣州珠江新城遭霧霾籠罩,當局啟動環境空氣重污染二級應急響應。


【經濟日報專訊】廣州市昨出現重度污染,首次啟動環境空氣重污染二級應急響應,兩成公務車停駛,市長陳建華改坐地鐵上班。佛山、東莞亦受灰霾波及,珠三角多地污染嚴重。
穗10監控點 8個重度污染
近日(6日)空氣重污染再襲珠三角地區,多個地市出現灰霾天氣。廣州城區全部淪陷為「重度污染」區域:12區(市)中有10區(市)發布黃色灰霾預警訊號,市環境監測中心站10個國控點中,8個空氣質量屬重度污染,29個環境空氣質量信息發布點中,18個空氣質量指數超200。
同日,與廣州相鄰的佛山、東莞、深圳等珠三角城市亦遭受不同程度空氣污染。根據廣東省環境信息綜合發布平台的數據,6日17時,東莞市5個監測點中的4個空氣質量指數超200,呈現重度污染;深圳市區大部分監測點的空氣質量指數亦在130至150之間,呈現輕中度污染。
專家:工地揚塵未控 加重污染
昨日廣州街頭人們掩鼻而行,珠江江面濛濛一片。有專家指出,城區部分工地揚塵防控措施未落實,道路施工未有效採取灑水和覆蓋等措施,是造成廣州近期污染加重的主要原因。
此外,因未來2至3天控制廣州市的冷高壓逐日減弱,大氣層結趨向穩定,不利於污染物擴散,是以空氣質量仍將維持中度污染到重度污染水平。
廣州市環境空氣重污染應急指揮部組織應急專家組,分析廣州當前空氣污染形勢,並預測未來天氣形勢和空氣質量變化趨勢後,決定從昨晨6時起啟動環境空氣重污染二級應急響應,20%公務車將停駛。市長陳建華隨即兌現先前「承諾」,坐地鐵上班。去年陳建華曾在會上明確表態,一旦實施環境應急預案,上班時他將棄公務車而坐地鐵。
港口碼頭防塵 禁放煙花
本次《應急預案》將空氣重污染的預警和應急響應分為兩個等級:當預測環境空氣質量達到重度污染(未來48小時達201至300)時,實施二級預警,以橙色表示,與之相對應即為二級應急響應。
二級應急響應主要包括:停駛20%公務車、不穩定達標污染源停止排放、建設工地暫停含有揮發性有機溶劑的噴塗和粉刷等作業、強化道路保潔、港口碼頭防塵、全面禁止燃放煙花爆竹、全面禁止露天焚燒和燒烤、強化餐飲及加油站監管等11條強制性措施以及倡導調峰生產、錯峰上下班、公交出行、船舶減排等4條建議性措施和1條健康防護措施等。

Friday, January 3, 2014

20140104 HKET 內地污塵掩至 「半個香港爆燈」



【經濟日報專訊】新空氣質素健康指數啟用不足一周,市區路邊及半數區域污染水平均達最高10+嚴重級,入院風險增兩成,料與內地超細微塵PM2.5污氣團掩至,及靜風致本地污染難散有關。
事實上,去年路邊污染達「爆燈」水平的時數按年增近1成,逾四分之一時間港人走在路上都呼吸着超標的空氣。
去年1/4日子 路上吸超標空氣
昨日空氣污染嚴重,全港15個一般及路邊監測站當中,有9個都錄得最高的10+級別。
除了旺角、銅鑼灣及中環的路邊站,沙田、荃灣、觀塘、元朗、葵涌及深水埗的一般站,都一度達到10+級。以中環站為例,昨早11時已達10級,至下午6至9時持續錄得最高的10+嚴重級。
當達至「嚴重」級別,健康風險指數增加近兩成,即入院人數由本來10人,增加至12人;而按環保署指引,達10+級時,患心臟或呼吸系統病者完全不可留在戶外,全民亦應減少在該區戶外逗留,學校則不建議上體育課。
環保署解釋,因本港昨日風勢微弱,增加了懸浮粒子及二氧化氮水平,同時不利污染物擴散,加上受區內的臭氧影響,健康風險級別上升。該署預計,下周初降雨前,空氣污染仍維持偏高水平。
其實除了本地污染,正在內地集結、細至可入心入肺的PM2.5污氣團昨掩至本港,傍晚6時本港情況最嚴重時,沙田、葵涌及3個路邊監測站均錄得10+嚴重級,這正是污氣團擴散至本港的時間(見圖)。
促與內地簽訂 多項減排措施
健康空氣行動行政總裁鄺芯妍指出,PM2.5細小易吸入肺,造成各種呼吸道疾病;內地的PM2.5會隨着東北季候風吹至本港,在內地污染傳入與本地產生污染的雙重效應下,本港的空氣污染水平料將繼續高企,促政府推行本地管制措施的同時,亦應落實與內地簽訂的多項減排措施。
事實上,本港路邊污染前年一度改善後,去年又惡化。截至上月29日,中環、銅鑼灣、旺角3個路邊監測站去年共有2,279小時超標,比前年全年增190小時,增幅9%,而去年超標時數佔總時數26%。
環保署解釋,因路邊的二氧化氮水平呈上升趨勢,推高路邊污染指數,政府正着手推行新增管制措施,以降低路邊二氧化氮的濃度。
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